El puerto de Corrientes recibir\u00e1 hoy a dos embarcaciones sanitarias de la Armada Argentina, espec\u00edficamente el ARA Ciudad de Z\u00e1rate y el ARA Punta Mogote, gracias a gestiones realizadas por el gobernador Juan Pablo Vald\u00e9s.<\/p>\n
Estos buques arribar\u00e1n para auxiliar a las poblaciones ribere\u00f1as afectadas por las graves inundaciones provocadas por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o. En este marco, el director de Transporte Fluvial de la Provincia, Adolfo Escobar Damus, detall\u00f3 aspectos del importante operativo.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, el desarrollo de la entrevista.
\n\u00bfCu\u00e1l es el motivo central del arribo de las embarcaciones de la Armada Argentina a la provincia?
\n-La llegada de los buques responde a una importante gesti\u00f3n realizada por el Gobernador ante altos funcionarios de la Armada para colaborar frente a las complicaciones del fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, que afecta fuertemente a la costa ribere\u00f1a. En concreto, est\u00e1n arribando dos embarcaciones: el ARA Ciudad de Z\u00e1rate y el ARA Punta Mogote. El objetivo es hacer base en el puerto de Corrientes para coordinar desde all\u00ed la asistencia requerida en los diferentes puntos del Litoral.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 funciones espec\u00edficas desarrollar\u00e1n estas unidades militares en la zona?
\n-Tienen una tarea fundamentalmente sanitaria. Cuentan con un equipo m\u00e9dico de envergadura a bordo para atender las contingencias sanitarias y epidemiol\u00f3gicas que suelen surgir en este tipo de emergencias. Adem\u00e1s de la atenci\u00f3n sanitaria, la Armada est\u00e1 plenamente dispuesta a realizar tareas de evacuaci\u00f3n si la situaci\u00f3n de los damnificados as\u00ed lo requiere.<\/p>\n
Desde la log\u00edstica portuaria, \u00bfC\u00f3mo se adapta la operativa local para recibir estos buques sin interrumpir la actividad comercial?
\n-Estamos coordinando los espacios minuciosamente para garantizar la convivencia entre las barcazas de contenedores y estas embarcaciones de la Armada. Desde la Provincia les proveemos suministro directo de agua potable y conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica para evitar que las naves tengan consumo de combustible mientras permanecen amarradas.<\/p>\n
\u00bfDe qu\u00e9 manera afecta la crecida del r\u00edo a la navegaci\u00f3n y al movimiento habitual de mercanc\u00edas?
\n-La crecida presenta dos aspectos distintos. Por un lado, la Prefectura fij\u00f3 restricciones para el paso de los convoyes por debajo del puente, lo que obliga a desarmar formaciones de dos barcazas y cruzar de a una. Debido a la proximidad de los amarraderos al puente, esto genera una demora operativa de aproximadamente tres horas para el arribo de los buques completos al puerto. Por otro lado, la creciente beneficia al transporte fluvial: en condiciones normales, la falta de mantenimiento de la hidrov\u00eda en este sector condiciona la carga de los contenedores seg\u00fan la profundidad existente. Hoy, gracias al nivel del agua, las barcazas est\u00e1n saliendo a plena carga.<\/p>\n
A la par de esta emergencia, \u00bfcu\u00e1l es la situaci\u00f3n operativa y el plan de crecimiento del puerto de Corrientes?
\n-El puerto contin\u00faa creciendo en volumen de carga. En el ingreso al predio se est\u00e1 volcando un nuevo sector de hormig\u00f3n que formar\u00e1 parte de la plazoleta fiscal. No obstante, el salto cuantitativo no depende solo de ampliar el puerto, sino de reformas normativas: junto con otras provincias del Litoral, impulsamos la modificaci\u00f3n de la ley de cabotaje. Lograr un marco que permita contar con mayor escala de buques y convoyes posibilitar\u00e1 retirar un volumen sensiblemente mayor de contenedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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