En el marco del plan de ejecuci\u00f3n de infraestructura que comprende la duplicaci\u00f3n de calzada y la construcci\u00f3n de carriles laterales sobre la Autov\u00eda de la Ruta Nacional 12 en la ciudad de Corrientes, las autoridades a cargo de la traza informaron la habilitaci\u00f3n de un nuevo punto de maniobra vehicular.<\/p>\n\n\n\n
La modificaci\u00f3n contempla que el hist\u00f3rico giro que funcionaba en las cercan\u00edas de la intersecci\u00f3n con la calle Tupac Amaru qued\u00f3 desafectado y fue trasladado formalmente unos 400 metros hacia el sector sur, en las inmediaciones del puente que atraviesa el arroyo Pirayu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo dispositivo para el cambio de sentido de circulaci\u00f3n qued\u00f3 operativo frente a la estaci\u00f3n de servicio Axion, en la zona geogr\u00e1fica donde la calle Cuba conecta de manera directa con la colectora izquierda del corredor vial.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan precisaron desde el equipo t\u00e9cnico de la obra, el trayecto comprendido entre este nuevo punto del puente Pirayu\u00ed y la tradicional rotonda de la avenida Independencia constituye el tramo habilitado para realizar las variaciones de trayectoria de los rodados.<\/p>\n\n\n\n
Esta reestructuraci\u00f3n responde a la necesidad de otorgar continuidad f\u00edsica al despliegue de maquinaria pesada, asegurando al mismo tiempo la fluidez del tr\u00e1nsito diario.<\/p>\n\n\n\n
Colectoras de sentido \u00fanico y prevenci\u00f3n de siniestros viales
Desde los organismos de control de tr\u00e1nsito de la provincia de Corrientes ratificaron a la comunidad de conductores que las arterias colectoras adyacentes a la calzada principal poseen sentido \u00fanico de marcha.<\/p>\n\n\n\n
Por esta raz\u00f3n t\u00e9cnica, las maniobras de cambio de rumbo en todo el trayecto sur est\u00e1n estrictamente restringidas a los dos sectores oficialmente demarcados, buscando erradicar de forma definitiva los giros clandestinos sobre el trazado nacional.<\/p>\n\n\n\n
Los supervisores del corredor vial hicieron un llamado urgente a los automovilistas para que respeten la carteler\u00eda informativa transitoria y eviten maniobras intempestivas que puedan desencadenar siniestros viales graves.<\/p>\n\n\n\n
La presencia de personal operativo y maquinaria pesada en los m\u00e1rgenes de la arteria exige un acatamiento riguroso de las pautas de manejo defensivo, especialmente durante las horas pico de mayor flujo interurbano.<\/p>\n\n\n\n
Pautas de velocidad y recomendaciones para transitar
Frente a esta reconfiguraci\u00f3n de la traza, las autoridades viales emitieron una serie de directivas de circulaci\u00f3n de cumplimiento obligatorio para quienes deban ingresar o egresar de la jurisdicci\u00f3n metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Respetar las velocidades m\u00e1ximas se\u00f1alizadas (20 km\/h en los desv\u00edos y 40 km\/h en el tramo de obra).
Circular con extrema precauci\u00f3n y prestar atenci\u00f3n a la se\u00f1alizaci\u00f3n transitoria.
No realizar adelantamientos en la zona de obra.
Utilizar \u00fanicamente los retornos habilitados para cambiar el sentido de circulaci\u00f3n.
La continuidad de estos trabajos de infraestructura representa un paso crucial para optimizar la red de accesos a la capital correntina y reducir los \u00edndices de siniestralidad hist\u00f3rica en la zona.<\/p>\n\n\n\n
La colaboraci\u00f3n activa de los conductores al utilizar \u00fanicamente los retornos autorizados resulta indispensable para preservar la integridad f\u00edsica de los trabajadores de la construcci\u00f3n y garantizar la fluidez en esta estrat\u00e9gica arteria de comunicaci\u00f3n del Nordeste argentino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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