{"id":2196,"date":"2025-06-13T10:48:00","date_gmt":"2025-06-13T10:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/infoelnordeste.com\/?p=2196"},"modified":"2025-06-14T05:51:11","modified_gmt":"2025-06-14T05:51:11","slug":"varado-y-con-millones-en-juego-un-barco-con-trigo-para-angola-quedo-atrapado-en-el-puerto-de-san-pedro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoelnordeste.com\/index.php\/2025\/06\/13\/varado-y-con-millones-en-juego-un-barco-con-trigo-para-angola-quedo-atrapado-en-el-puerto-de-san-pedro\/","title":{"rendered":"Varado y con millones en juego: un barco con trigo para Angola qued\u00f3 atrapado en el puerto de San Pedro"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El buque Yasa Tokyo apenas recorri\u00f3 450 metros antes de quedar atascado en el r\u00edo Paran\u00e1. Carga 33 mil toneladas de trigo valuadas en USD 7,8 millones y est\u00e1 detenido desde mayo. Crecen las tensiones entre el sector privado, el municipio y la provincia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un barco cargado con 33.000 toneladas de trigo<\/strong> con destino a Angola, valuadas en 7,8 millones de d\u00f3lares<\/strong>, qued\u00f3 varado en el puerto de San Pedro<\/strong>, provincia de Buenos Aires, y encendi\u00f3 alarmas por sus posibles consecuencias econ\u00f3micas e incluso diplom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del Yasa Tokyo<\/strong>, un buque de ultramar que zarp\u00f3 el pasado 23 de mayo<\/strong>, pero solo pudo avanzar 450 metros<\/strong> antes de encallar a la altura de la baliza n\u00famero 2 del muelle cerealero. Desde entonces, permanece inmovilizado, generando p\u00e9rdidas millonarias y exponiendo una vieja disputa por la gesti\u00f3n del puerto.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udea7 Acusan al municipio por un mal dragado<\/h3>\n\n\n\n

El incidente se atribuye a un deficiente trabajo de dragado<\/strong>, que sectores privados adjudican a la gesti\u00f3n del intendente local, Cecilio Salazar<\/strong>. El conflicto puso en evidencia a\u00f1os de desacuerdos entre el municipio, la provincia y empresarios sobre qui\u00e9n debe financiar y ejecutar las obras de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa situaci\u00f3n es in\u00e9dita\u201d, reconoci\u00f3 Carlos Casini<\/strong>, presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto. \u201cEn solo una semana se sedimentaron unos 300.000 metros c\u00fabicos. Si no se draga ahora, se pierde la temporada y el puerto de San Pedro desaparece\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udcc9 P\u00e9rdidas millonarias y tensi\u00f3n internacional<\/h3>\n\n\n\n

La empresa propietaria del barco, Blue Star Company<\/strong>, no puede cumplir con la entrega de la carga en el puerto de Luanda, Angola<\/strong>, lo que ya genera preocupaci\u00f3n por un posible conflicto internacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, el municipio de San Pedro<\/strong> dej\u00f3 de percibir ingresos por las tasas portuarias. Desde el encallamiento, las p\u00e9rdidas alcanzan los 90 millones de pesos<\/strong>, seg\u00fan estimaciones oficiales. A esto se suma el perjuicio para los productores locales, que no pueden exportar su mercader\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl gasto operativo mensual del puerto ronda los USD 100.000, pero no se sabe en qu\u00e9 se gasta\u201d, cuestion\u00f3 un productor afectado. \u201cEl sector privado no va a absorber el costo de rescatar un barco encallado. Y el municipio est\u00e1 paralizado\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u26a0\ufe0f Reclamos por una soluci\u00f3n urgente<\/h3>\n\n\n\n

La falta de una soluci\u00f3n concreta ya provoca reprogramaciones log\u00edsticas costosas<\/strong> y pone en riesgo la continuidad operativa del puerto. Empresas vinculadas al comercio exterior comenzaron a pedir la intervenci\u00f3n de autoridades provinciales o nacionales para evitar un colapso mayor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay un Estado ausente. Nadie se hace cargo y esto puede terminar afectando la imagen del pa\u00eds como exportador\u201d, se\u00f1alaron desde el sector log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, el Yasa Tokyo sigue anclado<\/strong>, sin certezas sobre cu\u00e1ndo podr\u00e1 retomar su rumbo. El riesgo de que otros exportadores eviten operar desde San Pedro crece d\u00eda a d\u00eda, en medio de un conflicto que amenaza con trascender el \u00e1mbito local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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