Desde el municipio aseguraron que los operativos son preventivos y anunciados, y rechazaron que exista un fin recaudatorio.
La Subsecretaría de Tránsito y Transporte de Resistencia respondió a los cuestionamientos realizados por la Cooperativa de Motomandados respecto de los operativos de control y la entrega de cascos de seguridad. Desde el organismo municipal defendieron la continuidad de los procedimientos en distintos puntos de la ciudad y rechazaron que exista una intención recaudatoria detrás de las sanciones.
Aseguraron que los cascos fueron distribuidos en diferentes etapas desde el inicio de la actual gestión y que los controles se realizan de manera anunciada y preventiva.
Las autoridades insistieron en que el objetivo central es mejorar la seguridad vial y reducir los riesgos para los motociclistas. En ese sentido, remarcaron que los operativos continuarán durante las próximas semanas y que el uso del casco seguirá siendo una exigencia ineludible para circular.
“Queremos que se pongan el casco”
El subsecretario de Tránsito y Transporte, Darío Sardi, explicó que los controles son planificados y de corta duración, de lo contrario se estaría “hablando de una cantidad mucho más importante de secuestro de motos”. Según indicó, los operativos no buscan sorprender a nadie sino generar conciencia.
“No nos estamos escondiendo para hacer operativos, estamos avisando y volvemos a insistir con el aviso de que debemos ponernos el casco porque los operativos van a seguir”, afirmó el funcionario comunal.
Desde el área remarcaron que el secuestro de motocicletas no es un objetivo en sí mismo. “Para nosotros secuestrar motos es un problema: implica más de 40 inspectores, agentes policiales, grúas, corralón y toda una logística que después ni siquiera se compensa con lo que cuestan las multas. Por eso insistimos, queremos que se pongan el casco”, sostuvo Sardi.
Respuesta a las críticas
En relación con la denuncia de la Cooperativa sobre una supuesta entrega tardía de cascos, el Municipio negó esa acusación. “El primer convenio y la primera entrega fueron en diciembre de 2023, justo cuando asumía la gestión, y después hubo otras entregas junto con la Provincia. Las invitaciones fueron públicas, incluso con clínicas de manejo”, afirmaron desde Tránsito.
También brindaron detalles sobre el costo de recuperar una motocicleta secuestrada. Explicaron que las multas varían según la cantidad de infracciones, pero estimaron un promedio equivalente a “entre 150 y 200 litros de nafta súper”, dependiendo de cada caso. Además, aclararon que no todos los secuestros se deben solo a la falta de casco, sino también a ausencia de seguro, licencia o elementos de seguridad.
Finalmente, se refirieron al destino de las motos que no son retiradas por sus dueños. “Pasados los seis meses, si el propietario no reclama el vehículo, se declara en estado de abandono”, indicaron. Esas unidades, explicaron, son compactadas a través de una empresa adjudicada por licitación, que paga al Municipio por tonelada de material reciclado. Con esto, buscaron aclarar que el sistema tiene un marco legal y administrativo establecido.
